Sei fari attivi segnano ancora i pericoli di navigazione della Narragansett Bay, più per miglio quadrato di qualsiasi altro estuario paragonabile sulla costa atlantica. Il Rose Island Light, dismesso nel 1971 e restaurato dai volontari nel 1993, funge ora da unico faro operativo della nazione a offrire programmi di pernottamento. Il Castle Hill Light, una torre conica in granito commissionata nel 1890, avverte le navi di stare lontane dalle secche rocciose alla foce dell'East Passage. Il Lime Rock Light, costruito nel 1854, divenne famoso grazie alla guardiana Ida Lewis, che effettuò almeno diciotto salvataggi documentati tra il 1858 e il 1906 e divenne la prima donna a ricevere la Congressional Gold Lifesaving Medal. La rete di fari della baia riflette tre secoli di evoluzione del traffico marittimo. Il Newport Harbor Light, stabilito nel 1823 e ricostruito nel 1842, guidava i clipper del commercio con la Cina nel porto coloniale. Il Conimicut Light, una torre in ghisa del 1868, segnava il canale di navigazione del Providence River per chiatte di carbone e navi a vapore. Il Plum Beach Light, completato nel 1899, si erge su un molo di granito nell'East Passage, la sua luce rossa fissa è ancora operativa sotto l'automazione della Guardia Costiera. Ogni struttura ha impiegato soluzioni architettoniche distinte per la geologia variabile della baia: fondazioni su roccia per le torri costiere, pali a cassone per le stazioni in mare aperto. Le rotte della crociera tra i fari della Narragansett Bay coprono solitamente da cinque a sei torri durante passaggi panoramici di due ore, con partenza dai moli storici di Newport. Le moderne crociere interpretative combinano l'osservazione dei fari con la narrazione sulle rotte commerciali coloniali, le operazioni di contrabbando di alcolici durante il proibizionismo e il passaggio dalle lampade a olio di balena alle lenti di Fresnel. Le acque protette della baia e la costellazione relativamente compatta di fari la rendono una piattaforma ideale per lo studio dell'architettura marittima comparata. Diverse imbarcazioni offrono partenze mattutine pensate per catturare un'illuminazione ottimale verso est sulle facciate in granito e ghisa. La concentrazione di fari deriva dal ruolo della baia come principale porto in acque profonde tra New York e Boston. Entro il 1900, quattordici fari operavano all'interno del sistema della baia, guidando piroscafi passeggeri, flotte di pescatori e navi da carico attraverso la nebbia, le tempeste del nord-est e le famigerate correnti di marea della baia. Le sei torri rimaste oggi rappresentano i sopravvissuti all'automazione, ai danni delle tempeste e ai cambiamenti dei canali di navigazione. Tutte continuano il servizio attivo della Guardia Costiera, i loro segnali a energia solare sono visibili dai ponti della crociera tra i fari della Narragansett Bay nelle sere serene.